Podsumowanie zebranych zdarzeń paralotniowych – 2025
Data publikacji : 02.01.2026
Tekst : Agnieszka Chmielewska
Celem mojego skromnego artykułu jest podzielenie się z istotnymi spostrzeżeniami w kwestii zbierania danych o zdarzeniach paralotniowych na przestrzeni ostatniego roku.
Po pierwsze, w roku 2025 zanotowano gwałtowny boom na nowe hasło marketingowe w naszym kraju - "bezpieczeństwo", które używane wyłącznie do zaspokojenia swoich egoistyczny potrzeb, może powodować wiele negatywnych skutków o charakterze katastrofalnym.
Przyczynami tego egoistycznego zjawiska mogą być :
- niewłaściwa selekcja zasobów ludzkich,
- głęboko zakorzenione wzorce negatywne.
Zanim wybierzesz uprząż do latania aktywnego
Data publikacji: 11.07.2025
Tekst: Agnieszka Chmielewska
Zrozumienie działania sprzętu paralotniowego w różnych warunkach pogodowych i cech psychofizycznych pilota ma fundamentalne znaczenie w zakresie naszego bezpieczeństwa. Myślę że warto podjąć się tego wysiłku.
Pilot latania swobodnego to raczej myśląca istota, szukająca aktywnego, przyjemnego latania. Aktywne latanie to takie sterowanie paralotnią za pomocą ciała i sterówek, aby zachowania paralotni, które nastąpią po reakcji pilota były zgodne z jego oczekiwaniami. Dlatego szkolenie na symulatorach VR bez poniższej wiedzy i umiejętności nie można traktować poważnie.
Latanie swobodne to jest jak jazda rowerem. Dla rowerzysty jest oczywiste, że jeśli się nie pochyli w zakręcie, to nie zakręci. Dla paralotniarza nie jest to oczywiste i bardzo często ma opory przed wychylaniem się na boki w uprzęży.
Zatem ustalmy do czego służy uprząż w lataniu aktywnym i na czym polega nasza współpraca ze sprzętem paralotniowym.
How to hunt thermal ?
– interview with Aurélie Guillet
Data publikacji : 28.02.2021
Sometimes, they have a distant aim. Every trip is different and each trip is the best for them. They avoid hotels or expensive powered paragliders, and take local guides and sleep in a tent.
During such a hunting expedition you can meet an amazing enthusiast of adventure, paragliding pilot – Aurélie Guillet.
Agnieszka Chmielewska : Can you tell us when did you start your adventure with paragliding ?
Aurelie Guillet : I started in 2016 my first tandem flights with an ex-boyfriend and beginning 2017 I started my pilot license.
Kilka słów o treningu naziemnym PG
Data publikacji : 13.09.2024
Tekst: Agnieszka Chmielewska
Nie ma innej dyscypliny lotniczej tak związanej z meteorologią, jak paralotniarstwo swobodne. Atmosfera Ziemi jest środowiskiem PG, a intelekt pilota jest motorem napędowym latania swobodnego. W odpowiednich warunkach atmosferycznych na paralotni można latać wyżej i dalej.
Doniesienia o zdarzeniach pokazują, że odpowiednie warunki do latania PG w naszym kraju zdarzają się rzadko. A znane miejsca w Europie są często udręką polskich pilotów, którzy nie radzą sobie w powietrzu z różnych powodów. Zmusza to kolejne pokolenia paralotniarzy do szukania efektywnego zabezpieczenia się przed istniejącymi i potencjalnymi zagrożeniami.
Pozytywny wpływ na przyszłe bezpieczeństwo latania paralotnią ma niewątpliwie opanowanie skrzydła na ziemi. Ta zabawa może się wydawać prymitywna, lecz ciekawie i żywo przeprowadzona na świeżym powietrzu daje pożądane wyniki.
Podsumowanie zgłoszonych zdarzeń paralotniowych – 2024
Data aktualizacji: 18.01.2025
Data publikacji: 02.01.2025
Tekst: Agnieszka Chmielewska
Kolejny rok nie pozostał bez „różnorodnych” zdarzeń niepożądanych w paralotniarstwie. Po raz kolejny uwagę zwraca brak skutecznej współpracy partnerskiej, rozpowszechniania dobrych praktyk, dzielenia się wiedzą.
Z tej przyczyny, w ramach niniejszej publikacji, poruszam kolejny raz, problem „wspólnego bezpieczeństwa”.
Rok 2024 r. pokazuje, że stan bezpieczeństwa w liczbach pogarsza się systematycznie, gdyż liczba wypadków zgłoszonych przez specjalnie przygotowany formularz KLIKNIJ TUTAJ utrzymuje się na podobnym poziomie co w 2023 r. W minionym roku, w wypadkach podczas używania paralotni życie straciły dwie osoby, a co najmniej jedenaście doznało obrażeń ciała. Najgroźniejsze w skutkach wciąż wydają się paralotnie zmotoryzowane. Trudno tu dzielić urazy na ciężkie i lekkie, bo często złamanie ręki może być trudniejsze w leczeniu niż złamanie kręgosłupa. Ponadto zdarzenia, które zakończyły się bez widocznych obrażeń fizycznych pilota mogły zakończyć się dużo gorzej.