|
Tytuł
|
Zapas - brak kontroli - wypadnięcie zapasu przy starcie.
|
|
Okoliczności wypadku:
|
Data wypadku: 2011-10-16 Godzina wypadku
Miejsce wypadku: Żar
Kategoria wypadku: w czasie startu
Rodzaj lotu: góry Zdarzenie miało miejsce przy akrobacji Nie
Maks. siła wiatru: 0-3 m/s Kierunek wiatru NE
Liczba poszkodowanych: Uczeń: 0 Pilot: 0
Pasażer: 0 Postronny: 0
|
|
Konsekwencje:
|
Złamania - Ręki: Nie Nogi: Nie Kręgosłupa: Nie Miednicy: Nie Żeber: Nie Inne: Nie
Obrażenia - Wewnętrzne: Nie Skręcenie: Nie Zwichnięcie: Nie
Urazy - Czaszki: Nie Twarzy: Nie Psychiczny: Inne: Nie
Obrażenia śmiertelne: Nie
Konsekwencje prawne: Koszty leczenia: Nie OC: Nie
Inne: Nie
|
|
Pilot
|
Stopień wyszkolenia: IPPI 5
Czy lot odbywał się pod nadzorem instruktora? Nie
Data ukończenia kursu: 2007-08-30
Nalot całkowity: 201-400 h Nalot w roku wypadku: 61-90 h
Waga pilota:
|
|
Dokładny opis
miejsca i przebiegu
wypadku:
|
Podczas startu wypadł mi zapas i rozłożył się gdy byłem metr nad ziemią, skrzydło wyskoczyło do przodu.
Na szczęście ze względu na niską wysokość (ok 1m) spadłem bezpiecznie na ziemie.
Większy problem byłby gdyby zdarzyło się to podczas przechodzenia nad drzewami - możliwe np uderzenie z wahadła w drzewa, upadek z wyższej wysokości.
|
|
Skrzydło
|
Producent/Model:
Atest:
Rozmiar skrzydła:
Data produkcji:
Data ost. badania technicznego:
Nr seryjny:
|
|
Uprząż
|
Model: Sky Revel 2
Rodzaj protektora: piankowy
|
|
Zapas
|
Mocowanie: plecy Rzucony zapas: Tak
Kto przekładał zapas: osoba uprawniona
Kto montował zapas: osoba nieuprawniona
Data przełożenia: 2010-03-31
|
|
Sugerowane wyjaśnienie
wypadku
|
Bezpośrednia przyczyna:
Pęknięta gumka do której wkładana jest jedna z zawleczek zapasu.
Pośrednio:
- brak kontroli zapasu przed startem (być może problem był już wtedy widoczny)
- brak kontroli stanu sprzętu (gumka musiała wykazywać już wcześniej stan zużycia)
|
